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做为载体的油脂在温度**过200℃时它的蒸发损失相当严重，只能在短时间起到有限的回转窑轮带润滑作用。

故此，选择耐高温、抗较压、时效长的固体润滑材科十分必要。 固体润滑材料粘附于相互运动的摩擦表面，使摩擦发生在固体润滑剂内部，从而使之摩擦系数大大降低，在恶劣工况下达到良好的回转窑轮带润滑效果.

固体润滑材料原采用的只限于硫化物、无机物等层状结构物质上，其实增加选择具有纳米**细的软金属粉沫和高分子聚合物粉沫，使它们复合在一起，相互协同会产生更好的回转窑轮带润滑效能。 

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